"Harap dimaklumila kesalahan saya dlm memposting postingan ini, karena msh newbie blogger... :)"
-----
"Gambar karbulator pada Revo FIT saya"
(1. Setelan bahan bakar)
(2. Setelan angin)
"Penjelasan sebelum menyetting":
-. Pada nomor satu yg sudah tertera di gambar, itu untuk menyetel irit borosnya bahan bakar yang dibutuhkan. Ini akan terpengaruh terhadap bahan bakar dan tenaga motor anda.
-. Pada nomor dua yg sudah tertera di gambar, itu untuk menyetel kencang tidaknya putaran mesin. Ini juga akan terpengaruh terhadap putaran stasioner / langsam (putaran idle / netral motor).
"Cara menyetting manual (sesuka hati)":
(dianjurkan menghidupkan mesin motor dulu sebelum menyetting)
1. Putar baut-baut (sesuai seperti yg tertera di gambar) karbulator motor anda. Dan jangan lupa, setelah menyetting, diharapkan putar gas sedikit untuk mengetahui sesuaikah sudah settingan yg anda mau.
NOTE: Posisi baut harus sama seperti yg disebelahnya
"Cara menyetting auto (sesuai petunjuk / instan":
(dianjurkan menghidupkan mesin motor dulu sebelum menyetting)
1a. Bila motor anda sinjal (nyendat), putar ke kanan baut bahan bakar, seperempat atau setengah putaran.
1b. Kemudian, putar ke kanan juga baut setelan anginnya sesuai dengan posisi baut setelan bahan bakarnya.
1c. Setelah disetting, disarankan untuk mengecek dulu dengan cara memutar gas sedikit.
2a. Bila motor anda sering mati, putar ke kanan baut anginnya ke kanan setengah putaran.
2b. Diikuti juga dengan memutar baut bahan bakarnya juga sesuai dengan posisi baut anginnya.
2c. Setelah disetting, disarankan untuk mengecek dulu dengan cara memutar gas sedikit.
NOTE: Dianjurkan untuk menyetting karbu motor anda, bila saat anda memakai knalpot racing.
Yah, itu saja yg saya mau posting. Saya mohon maaf bila ada kesalahan. OK!!!
- - - - -
Yg merasa postingan saya kurang jelas, silahkan dikomentar. . .
-----
(1. Setelan bahan bakar)
(2. Setelan angin)
"Penjelasan sebelum menyetting":
-. Pada nomor satu yg sudah tertera di gambar, itu untuk menyetel irit borosnya bahan bakar yang dibutuhkan. Ini akan terpengaruh terhadap bahan bakar dan tenaga motor anda.
-. Pada nomor dua yg sudah tertera di gambar, itu untuk menyetel kencang tidaknya putaran mesin. Ini juga akan terpengaruh terhadap putaran stasioner / langsam (putaran idle / netral motor).
"Cara menyetting manual (sesuka hati)":
(dianjurkan menghidupkan mesin motor dulu sebelum menyetting)
1. Putar baut-baut (sesuai seperti yg tertera di gambar) karbulator motor anda. Dan jangan lupa, setelah menyetting, diharapkan putar gas sedikit untuk mengetahui sesuaikah sudah settingan yg anda mau.
NOTE: Posisi baut harus sama seperti yg disebelahnya
"Cara menyetting auto (sesuai petunjuk / instan":
(dianjurkan menghidupkan mesin motor dulu sebelum menyetting)
1a. Bila motor anda sinjal (nyendat), putar ke kanan baut bahan bakar, seperempat atau setengah putaran.
1b. Kemudian, putar ke kanan juga baut setelan anginnya sesuai dengan posisi baut setelan bahan bakarnya.
1c. Setelah disetting, disarankan untuk mengecek dulu dengan cara memutar gas sedikit.
2a. Bila motor anda sering mati, putar ke kanan baut anginnya ke kanan setengah putaran.
2b. Diikuti juga dengan memutar baut bahan bakarnya juga sesuai dengan posisi baut anginnya.
2c. Setelah disetting, disarankan untuk mengecek dulu dengan cara memutar gas sedikit.
NOTE: Dianjurkan untuk menyetting karbu motor anda, bila saat anda memakai knalpot racing.
Yah, itu saja yg saya mau posting. Saya mohon maaf bila ada kesalahan. OK!!!
- - - - -
Yg merasa postingan saya kurang jelas, silahkan dikomentar. . .
Komentar